新华社上海8月16日电（记者张建松、孙青、岑志连）机器声此伏彼起，电焊火花飞溅。记者近来在江南造船（集团）有限责任公司的船坞里看到，我国榜首艘自主制作的极地科学调查破冰船“雪龙2”号，现在已完结悉数主船体的结构合拢，英姿初现。

  据江南造船（集团）有限责任公司极地科学调查破冰船总工艺师赵振华介绍，“雪龙2”号是以极地水域科学调查为榜首个使命，兼具必定的极地调查站后勤物资运送能力的“绿色”极地科学调查破冰船。船只选用双向破冰规划，一起具有智能船体、智能机舱、智能实验室。船上装置全反转电力推动体系、装备DP-2动力定位体系、月池体系、各频段声学勘探等各种先进设备。船只制作工艺杂乱，采纳分段制作、整体组装的制作办法。

  江南造船（集团）有限责任公司极地科学调查破冰船总制作师陈建新表明，“雪龙2”号自2016年12月20日在江南造船（集团）有限责任公司的切开车间里进行榜首块钢材焚烧切开以来，整体发展顺畅，“雪龙2”号的制作共分为11个总段、114个分段。现在已在船坞内完结了一切船体总段合拢作业，到达全船贯穿状况。

  8月14日，一名工人在“雪龙2”号制作现场作业。 新华社记者 张建松 摄

  接下来，将完满足反转推动吊舱和科考控制支撑体系相关特定品种设备搭载的装置作业，并于下水前完结冰区油漆涂装。船只下水之后，还将进行冰区防寒规划体系装置、科考绞车体系装置以及动力体系电缆敷设等作业。在一切设备/体系装置好后，逐渐展开系泊实验，包含主发电机动车等作业。方案2019年上半年交付给我国极地研究中心。

  我国自1984年展开初次南极科学调查以来，先后使用过5艘船只奔赴极地承当物资运送和科学调查使命，分别是：“向阳红10”号、“J121”号、“海洋四号”、“极地”号和“雪龙”号。

  往后，我国的极地科学调查破冰船将会构成“雪龙”系列。“雪龙2”号是我国榜首艘中外联合规划、自主制作的极地科学调查破冰船。